• SHENZHEN JINGDACHENG ELECTRONICS CO.,LTD
    Paul Chigo
    ฉันสั่ง NER 11KV จาก JDC จำนวน 2 ชุดสำหรับโครงการของเราเมื่อ 2 ปีที่แล้ว คุณภาพและเวลาในการจัดส่งดีมาก NER ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในขณะนี้ เราจะถือว่า JDC เป็นพันธมิตรที่มีค่าของเรา!!
  • SHENZHEN JINGDACHENG ELECTRONICS CO.,LTD
    Jeffery Bell
    ฉันพบ JDC เนื่องจากตัวต้านทานกระแสสัมผัส Vishay/TT มีปัญหาการขาดแคลน JDC ได้จัดหาชิ้นส่วนทางเลือกในเวลาอันสั้น และชิ้นส่วนของพวกมันสามารถแทนที่ชิ้นส่วน Vishay/TT ได้อย่างเต็มที่ด้วยเวลานำที่ดีขึ้นมาก
ชื่อผู้ติดต่อ : Chris
หมายเลขโทรศัพท์ : +8615602914508
Whatsapp : +8615602914508

ตัวต้านทานเบรกไดนามิกสแตนเลส, กำลังไฟตั้งแต่ 1KW-112KW, Grid Bank และตู้ SUS316

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JDC
หมายเลขรุ่น DBR
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชุด
ราคา US$800-US$3,200.00
รายละเอียดการบรรจุ เป็นกลุ่มในกล่องไม้
เวลาการส่งมอบ 3-4 สัปดาห์
เงื่อนไขการชำระเงิน ที/ที
สามารถในการผลิต 1,000 ชุดต่อเดือน

ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง

Whatsapp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

x
รายละเอียดสินค้า
สิ่งที่ส่งมาด้วย สแตนเลส 316 ประเภท ResistGor ตะแกรงสแตนเลส
IP Grade IP23 อุณหภูมิสูงสุดเพิ่มขึ้น 375 ℃
การป้องกันอุณหภูมิ ปรับแต่งได้
ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

ตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกใช้กับ AC VFD'S เพื่อสร้างแรงบิดในการเบรกในมอเตอร์ระหว่างการยกเครื่อง

มอเตอร์กระแสตรงส่วนใหญ่จะทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันทีที่ถอดออกจากแหล่งจ่ายไฟนี่เป็นเพราะแม่เหล็กถาวรพลังงานที่สร้างขึ้นสามารถกระจายไปได้โดยการเชื่อมต่อตัวต้านทานพลังงานเป็นโหลดมอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับไม่มีแม่เหล็กถาวรในมอเตอร์เหล่านี้ สนามแม่เหล็กที่หมุนอยู่ในสเตเตอร์จะเหนี่ยวนำให้เกิดสนามแม่เหล็กตัวต้านทานการเบรกใช้สำหรับการใช้งานที่ความเร็วมอเตอร์เกินความเร็วที่กำหนดโดยตัวแปลงความถี่ (VFD) หรือเมื่อจำเป็นต้องลดความเร็วอย่างรวดเร็วพวกเขาสามารถให้การเบรกที่ควบคุมด้วยแรงบิดที่เพิ่มขึ้นหากความเร็วรอบของมอเตอร์เกินความเร็วซิงโครนัสจาก VFD มอเตอร์จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานส่วนเกินจะถูกป้อนเข้าสู่ VFD และเพิ่มแรงดันไฟฟ้าบนบัส DCยิ่งความแตกต่างของความเร็วระหว่างมอเตอร์และตัวขับมากเท่าใด พลังงานจะถูกป้อนกลับมากขึ้นเท่านั้นสิ่งสำคัญคือต้องกำหนดขนาดตัวต้านทานการเบรกให้ถูกต้องค่าโอห์มมิกของตัวต้านทานยิ่งต่ำ ยิ่งสามารถหยุดมอเตอร์ได้เร็วและเกิดความร้อนมากขึ้นเพื่อชดเชยสิ่งนี้ ตัวต้านทานจะต้องใหญ่ขึ้นหรือใช้แผ่นระบายความร้อนผู้ออกแบบต้องออกแบบระบบและเลือกตัวต้านทานที่มีพิกัดกำลังเพียงพอเพื่อให้อยู่ภายใต้ขีดจำกัดอุณหภูมิของตัวต้านทานในระหว่างการเบรกช่วงความต้านทานมักจะจำกัดด้วยค่าต่ำสุด (เพื่อป้องกันกระแสเกิน) และค่าสูงสุด (สำหรับความสามารถในการกระจายพลังงานต่ำ)

 

คุณสมบัติ :

  • กระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม

  • ความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานสูง

  • ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิต่ำที่เป็นสัดส่วนโดยตรง

  • การออกแบบเหล็กกล้าไร้สนิมเพื่อประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม

 

 

การวาดภาพ:

 

ตัวต้านทานเบรกไดนามิกสแตนเลส, กำลังไฟตั้งแต่ 1KW-112KW, Grid Bank และตู้ SUS316 0ตัวต้านทานเบรกไดนามิกสแตนเลส, กำลังไฟตั้งแต่ 1KW-112KW, Grid Bank และตู้ SUS316 1

 

 

ยินดีต้อนรับการปรับแต่ง โปรดติดต่อเราเพื่อพูดคุยรายละเอียดเพิ่มเติม

 

กรุณาแบ่งปันข้อมูลด้านล่างสำหรับการสอบถามเกี่ยวกับตัวต้านทานการเบรกแบบไดนามิก

 

ตัวต้านทานเบรกไดนามิกสแตนเลส, กำลังไฟตั้งแต่ 1KW-112KW, Grid Bank และตู้ SUS316 2

ตัวต้านทานเบรกไดนามิกสแตนเลส, กำลังไฟตั้งแต่ 1KW-112KW, Grid Bank และตู้ SUS316 3